Testul pentru soferii de camion in UK facilitat de guvern

Road Haulage Association (RHA) a spus ca schimbarile sugerate catre testul pentru soferii de camion (HGV), vor cauza si mai multe accidente pe drumurile publice. 

Foarte probabil sa fie adevarat, tu ce crezi? Lasa-ne opinia ta in comentarii dupa ce citesti articolul.

Schimbarile cu privire la testul pentru soferii de camion sunt considerate din cauza numarului de soferi profesionisti scazut de dupa Brexit si din cauza virusului.

UK are, estimativ, un deficit de aproape 90,000 de soferi de camion.

Testul pentru soferii de camion in UK

De ce aceste schimbari destinate catre testul pentru soferii de camion (HGV)?

Gov.uk a scris pe site-ul lor, Vineri 17 Septembrie ca, vor exista schimbari cu privire la testul pentru soferii de camion pana la sfarsitului anului 2021.

Guvernul englez a anuntat ca are planuri mari, care vor elibera aproape 50,000 de programari pentru cei ce vor sa dea testul pentru soferii de camion in UK.

Schimbarile sunt facute din cauza nivelului scazut de produse din magazine, incluzand: mancare, bauturi, medicamente si mai nou combustibil. Motivul principal fiind numarul scazut de soferi de camion.

Multi soferi din Europa au plecat deja din UK dupa Brexit, in timpul pandemiei si din cauza schimbarii legii taxelor pentru soferii de camion.

 

Pe langa toate aceste lucruri, testul pentru soferii de camion a fost anulat de mai multe ori din cauza pandemiei.

Totusi, care sunt planurile?

Grant Shapps, ministrul transporturilor, a declarat ca sunt planuri care vor mari numarul de soferi de camion:

  • pentru soferii de masini, nu va mai fi nevoie sa dea un test separat pentru a remorca o remorca sau o caravana; asta va aduce aproape 30,000 de programari libere pe an pentru testul HGV.
  • testul pentru soferii de camion va fi mai scurt si se va corecta si de persoane din exteriorul centrelor de testare
  • soferii vor putea sa dea un test pentru condusul unei masini articulate, fara sa dea mai intai testul pentru condusul unei masini de tonaj mai mic; asta va aduce aproape 20,000 de programari libere pe an pentru testul HGV.

Citeste si articolul nostru despre “Cum sa obtii permis de conducere categoria C+E in UK”

Dar, schimbarile sugerate trebuie sa fie mai intai aprobate in parlament.

Aceste schimbari aduse catre testul pentru soferii de camioni par bune, insa... sunt chiar benefice?

Dl Shapps a spus ca: ‘Standardele de la testul pentru soferii de camion nu se vor schimba; siguranta rutiera este inca unul din cele mai importante aspecte.’

Insa, RHA considera ca schimbarile facute nu mai iau in considerare siguranta rutiera. 

Una dintre schimbarile propuse este scoaterea probei de dat cu spatele din timpul testului practic (pentru ca il face mai scurt).

Brian Kenny de la RHA a zis: ‘Aproape 7 oameni pe an sunt ucisi pe santier de masinile care dau cu spatele. De ce nu testam si mersul cu spatele, daca mersul cu fata este testat?’

Andrew Malcom, Malcom Group’s chief executive, este si el sceptic: cu noile schimbari, soferii care au dat un singur test pot conduce cel mai mare camion articulat. ‘Inteleg de ce trebuie sa faca schimbari, dar cred ca au scazut prea mult cerintele la testul pentru soferii de camion.’

Citeste si articolul nostru despre “Regulile de remorcare in UK”

Nici soferii cu cat B nu vor mai trebui sa dea un test daca vor sa ataseze o remorca sau o caravana.

RHA sfatuieste insa soferii sa se inscrie la un curs inainte.

Ai ajuns la sfarsit!

Ne bucuram ca ai citit articolul nostru!

 Daca ti-a placut (macar o parte din el) si vrei sa ne ajuti, il poti distribui pe o retea de socializare. 

Share on facebook
Facebook
Share on whatsapp
WhatsApp